New Auto System
2008 Model အသစ္အျဖစ္ Auto System ႏွင့္ ႀကိဳး Remote အသစ္ ထပ္မံမိတ္ဆက္လိုက္ပါသည္။
Engine Sagety System
Engine Oil နည္းလာလွ်င္ အင္ဂ်င္အလုိအေလ်ာက္ရပ္မည္။ ေရအပူခ်ိန္ (100 ံC) ႏွင့္အထက္ ေက်ာ္လွ်င္ အင္ဂ်င္ အလိုအေလ်ာက္ရပ္မည္။ ဒီဇယ္ဆီ နည္းသြားလွ်င္
Cable Remote Control System
မိမိအိမ္ထဲမွာေန၍ အင္ဂ်င္ကုိ ႏႈိးႏုိင္ပါသည္။ ရပ္ႏုိင္ပါသည္။ ညဘက္ မီးပ်က္လုိက္ လာလိုက္ျဖစ္လွ်င္ အိမ္အျပင္ထြက္၍ ႏႈိး/ရပ္ စရာမလုိဘဲ အိမ္ထဲမွေန၍ အင္ဂ်င္ကုိ ႏႈိး/ရပ္ ႏုိင္ပါသည္။
တစ္လံုးထုိးအသံၿငိမ္မီးစက္၏ တည္ေဆာက္ထားသည့္စနစ္မ်ား
Cooling System
မီးစက္ေဘာ္ဒီ၏ ေနာက္ဖက္မွ ေလေအးမ်ားးကုိ ဆြဲယူ၍ ဒုိင္နမိုအင္ဂ်င္တုိ႔၏ အပူမ်ားကုိ ဆြဲယူၿပီး ေရတုိင္ကီကုိ ျဖတ္သန္း၍ အပူမ်ားကုိ စြန္႔ထုတ္သည့္ စနစ္ျဖစ္ပါသည္။ မီးစက္ေဘာ္ဒီအတြင္းတြင္ အပူလံုး၀မရွိပါ။ ထုိ႔ေၾကာင့္ (၂၄) နာရီအျပည့္ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္ပါသည္။
Control System
မီးစက္ေဘာ္ဒီ၏ေနာက္တြင္ Control Pannel ပါရွိပါသည္။ Control Pannel မွေန၍ အင္ဂ်င္ကုိ ႏိႈးႏုိင္ပါသည္။ ရပ္ႏုိင္ပါသည္။ Breaker တပ္ဆင္ထား၍ ၀န္အားအလြန္အကၽြံသံုးျခင္းမွ ကာကြယ္ထားပါသည္။
Fuel Tank System
ဆီတုိင္ကီတြင္ Water Sedimenter စနစ္ပါ၍ ဒီဇယ္ထဲမွ ေရပါရွိမႈကုိ ထိန္းခ်ဳပ္ႏုိင္ပါသည္။ Diesel Drain Valve ပါရွိေန၍ ေရႏွင့္ အနယ္အနစ္မ်ားကုိ ေဖာက္ထုတ္၍ ဆီတုိင္ကီကုိ ေဆးေၾကာႏုိင္ပါသည္။
Way Starting System
အင္ဂ်င္ကုိ Start ႏႈိးေသာ့ျဖင့္ ႏႈိးႏုိင္ပါသည္။ ေဂါက္တံျဖင့္လည္း လွည့္ႏႈိးႏုိင္ပါသည္။
Engine Oil Drain Plug System
Engine oil drain Plug စနစ္ပါရွိ၍ အင္ဂ်င္၀ုိင္အေဟာင္းလဲလွယ္သည့္အခါတုိင္း လြယ္ကူစြာ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္ပါသည္။
Soundproof System
အင္ဂ်င္လီဗာ အေသခ်ိန္စနစ္ျဖစ္၍ အင္ဂ်င္တစ္ခါႏႈိးတုိင္း ဗုိ႔အားၾကည့္၍ လီဗာခ်ိန္ရန္မလုိပါ။ အင္ဂ်င္ကုိ ေအာ္တုိဂါဗာနာ ျပဳျပင္ထား၍ ၀န္ဆြဲလုိ႔ အင္ဂ်င္အပါတ္ေရက်သြားျခင္းမ်ိဳး မျဖစ္ေတာ့ပါ။
Governor System
2008 Model အသစ္အျဖစ္ Auto System ႏွင့္ ႀကိဳး Remote အသစ္ ထပ္မံမိတ္ဆက္လိုက္ပါသည္။
A.V.R System
အင္ဂ်င္အပါတ္ေရ ေျပာင္းလဲေသာ္လည္း ဗို႔အားမေျပာင္းလဲသည့္ အလုိအေလွ်ာက္ဗို႔အားထိန္းကိရိယာ (AVR) တပ္ဆင္ပါရွိပါသည္။
ဒီဇယ္ဆီစားႏႈန္း အထူးသက္သာျခင္း